Ведите курсором по машине — прицел находит ближайшую зону и показывает, что мы с ней делаем.
ЗОНА 01
Ремонт любой сложности — от вмятины на крыле до последствий серьёзной аварии. Что можно выправить, правим; что нет — меняем.
Четыре работы, за которыми к нам приезжают чаще всего. Стоимость называем после осмотра — вслепую по общему прайсу кузов не считается.
Красим деталь целиком, локально с переходом или кузов полностью. Цвет подбираем по машине, а не по коду вслепую. На окраску — год гарантии.
Вскрываем, вырезаем повреждённый и сгнивший металл, ввариваем новый порог, обрабатываем от коррозии и красим в цвет кузова.
После удара возвращаем кузов к заводским размерам. Без этого не сойдутся зазоры и новые детали просто не встанут на место.
Меняем лобовое, боковые и заднее стекло. Небольшой скол или трещину ремонтируем, пока они не разошлись по всему стеклу.
Кроме этого Кузовной ремонт любой сложности, рихтовка, ремонт стёкол, полировка — всё, что связано с кузовом.
Как это выглядит в цеху — три кадра с текущих работ.
Четыре шага от осмотра до выдачи. Расчёт — по каждой детали отдельно, в зависимости от сложности работ.
Смотрим машину в цеху и говорим прямо: что выправится, что придётся менять, а что станет понятно только после разбора.
Считаем по каждой детали отдельно, от сложности работ. Общего прайса «за кузов» у нас нет — он всё равно не сошёлся бы с реальной машиной.
Рихтовка, сварка, геометрия, замена деталей, стёкла.
Подбор цвета, окраска, сушка, полировка перехода, сборка. Забираете машину — с этого дня действует гарантия.
ГАРАНТИЯ
Год
Гарантия на окраску — один год, и она распространяется на все услуги, которые мы предоставляем. Если что-то пошло не так — приезжайте, разберёмся.
Car Man — семейный малярно-кузовной цех. Андрей Викторович Фрик выучился на кузовщика в 2004 году в Омске, три года отработал в Германии и вернулся открывать своё дело здесь. Восемнадцать лет на рынке — и всё это время одна и та же работа: кузов, металл, краска.
Цех начался в 2007 году с заброшенного помещения, в котором давно никто не работал: навели порядок, отремонтировали, и в 2008-м приняли первые машины. Дальше росли постепенно — облагородили цех, наняли мастеров, потом расширили площадь вдвое и достроили второй цех. Помещение своё, восемнадцать лет на одном адресе.
Сегодня в штате пять мастеров, и всё — от сварки и геометрии до окраски — делается внутри, без подряда на стороне. В 2023 году в дело пришёл сын: учился прямо в цеху и теперь работает вместе с отцом. Ремонтируем машины и частным владельцам, и организациям.
Пришлите в мессенджер чёткие фотографии, на которых хорошо видно повреждение — целиком и вблизи. Посмотрим и ответим в течение рабочего дня: скажем, что понятно уже по снимкам, а что придётся смотреть в цеху. Удобнее всего писать в Max.